在新一轮汽车工业革命浪潮下，中国汽车产业已道别快速增长时期，迈入转型升级的高质量发展时代，而发展电动汽车和智能汽车已沦为诸多车企的共识。距离2018年完结还有将近100天之际，第十六届广州车展将要在11月16日拉开帷幕，将沦为各大车企的主战场。

根据官方数据统计资料，本届广州车展展览车企车型规模将多达去年，共计48款新车全球亮相，28款概念车亮相，展车总数约1085台。尽管市场不景气，连全球五大车展的之一的巴黎车展，都有不少车企退出参与，但广州车展展览车企依旧阵容强大。为什么还有那么多车企自由选择参与广州车展呢？汽扯扒谈指出是以下三点原因。主场登陆作战车企众多广东省是汽车产业大省，在汽车整车生产、汽车零部件生产、新能源汽车等领域均居全国领先地位。

早在2016年，广东省汽车产量就多达了280万辆，占到比达2016年全年产量的十分之一，居于全国首位。在汽车整车生产领域，广东省汇聚了东风日产、广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、比亚迪、一汽-大众、长安标致雪铁龙、北汽等著名整车厂商，构成了广州、深圳、佛山三个整车生产产业集群。

在新能源汽车领域，广州市和深圳市目前早已沦为全国新能源汽车主要的产业集群，新能源汽车的消费量也居于全国前茅。近年来随着产业链逐步完善，集群效应大大强化，广东省早已环绕整车生产创建了完备的产业链。全球第一大市场对每家车企仍有吸引力当下中国汽车市场正处于转型期，传统造车找寻新机遇，新势力又方兴未艾。

尽管中国汽车市场难逃急快速增长，甚至将来要面对负增长，不过纵观之下，中国汽车市场仍是全球最不具活力以及快速增长潜力的市场。因此，更加多的车企在中国市场增大投资力度，并在中国创建研发中心和政策生产工厂。

作为中国乃至全球拟合影响之一的车展，这些企图在中国获得更佳发展的海外车企，必定会错失广州车展。尽管车展的影响力有所上升，但仍没更佳的方式需要替代车展。它依然是最差的品牌展出平台和新车销售平台。

地域优势显著经济繁盛近些年来，中国自律汽车早已渐渐关上了海外市场，很多品牌早已最畅销海外。作为回头在改革开放前沿的广东地区，在进出口方面具有先天地理位置优势。首先，其坐落多条海上航运交通要道，进出口航运十分便利。

其次，从改革开放初期正式成立深圳经济特区开始，就奠下了广东省在我国对外进出口经济的地位。目前，在珠江三角洲地区享有三大自贸区：广州南沙自贸区、深圳前海自贸区和珠海横琴自贸区。在进出口贸易方面，政策上有相当大的优惠。而许多自律品牌车企或合资车企自由选择在广东地区建厂，不单单是为了当地市场，还为了零部件和整车的进出口便利。

此外，珠三角地区整体经济繁盛，汽车消费能力强劲。自1989年起，广东国内生产总值倒数居于全国第一位，沦为中国第一经济大省，经济总量占到全国的1/8，已超过中上等收益国家水平、中等发达国家水平。因此，论汽车消费能力大自然也是非常强劲的，车企大自然要在广州车展上一争高下。

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